POŠTANSKI PRETINAC 95   10090 ZAGREB-SUSEDGRAD   TEL/FAX: 01/ 46 333 66

PORUKA HUZP-a
broj 8.

STUDENI, 2002.

ŠTO POTROŠAČ TREBA ZNATI O

ANTIFRIZU

*Tekućina za rashladne sustave motora, koju popularno nazivamo antifriz, je tekućina za prijenos topline koja služi za zaštitu hladnjaka motora od korozije, ljetnog zakuhavanja i smrzavanja zimi.

*Antifriz se uglavnom proizvodi od monoetilenglikola(1.2etan diola) i posebnih dodataka koji sadrže korozijske inhibitore. Inhibitori korozijesu tvari koje osiguravaju dugotrajnu zaštitu netala od korozije, uobičajeno korištenih u konstrukcijama sustava izmjene topline, uključujući i aluminij.

*Suvremene tehnologije antifriza ne sadrže nitrite , fosfate ni amine.

*Antifriz bi morao zadovoljiti barem zahtjeve propisane normama međunarodnih strukovnih udruga ili institucija.. No, poželjno je da zadovolji i iznimno stroge zahtjeve renomiranih proizvođača vozila odnosno motora. Oni u svojim homologacijskim postupcima vrše ispitivanjekvalitete antifriza i u zavisnosti od rezultata ispitivanje izdaju proizvođačima antifriza uporabne dozvole (tzv.Approvala).

UPORABA

*Ako je antifriz u koncentriranom obliku, valja ga razrijediti vodom do željene koncentracije. Da bi se osigurala dovoljna zaštita od korozije, najmanja koncentracija antifriza u vodi treba iznositi 33%. Ova koncentracija osigurava zaštitu od smrzavanja do -18O C odnosno ključanja ljeti do 104OC.
Da bi se za pripremu otopine iz destilirane vode mogla koristiti i voda iz vodovoda, tvrdoća vode ne bi smjela utjecati na djelotvornost antifriza.
Smjesa vode i antifriza moraju imati sposobnost da se ne raslojavaju i talože.
Radne smjese antifriza bi se morale bez poteškoća primjenjivati najmanje dvije pa i više godina , ovisno o priređenoj koncentraciji , uvjetima primjene i preporuci proizvođača vozila ili motora koji je izvršio atestiranje antifriza.
Smjesa antifriza i vode ne smije štetno djelovati na brtvene materijale koji se obično koriste u sustavima hlađenja.

*U prodaji se potrošačima nudi priređena smjesa antifriza i vode za izravnu primjenu u sustavima hlađenja, sa zaštitom od smrzavanja do -36OC i s odličnom zaštitom od korozije.

Tablica miješanja

Opći savjeti

Preporuke za mijenjanje antifriza
u hladnjaku vozila ili motora

*Prije ulijevanja novog antifriza isperite rashladni sustav čistom vodom - po mogućnosti pustite da voda teče, a da motor radi.

*Ne preporučuje se čišćenje sustava sodom bikarbonom jer i manje količine zaostale u sustavu mogu izazvati pjenjenje antifriza što znatno smanjuje učinak hlađenja motora.

*Ne miješajte različite vrste (tipove) antifriza jer može doći do pjenjenja i taloženja.

*Za miješanje i dolijevanje uvijek koristite čiste posude. I male količine ulja, prašine i ostalih nečistoća izazivaju pjenjenje.

*Prigodom nenamjerong polijevanja antifriza po laku vozila, isperite lak vodom jer nakon nekoliko dana lak može izgubiti sjaj.

*Antifrizu ne dolijevajte "spasonosne vodice" koje se povremeno nude na tržištu, jer se može poremetiti ravnoteža između različitih dodataka (aditiva) koji već postoje u kvalitetnom antifrizu.

*Izbjegavajte naviku ljeti voda, a zimi antifriz, nego cijele godine rabite antifriz postojane koncentracije.

*Mijenjajte rashladnu smjesu antifriz - voda svake dvije godine.

*Pazite na najnižu koncentraciju antifriza u vodi. Ona ne smije biti manja od 33%.

Ovaj letak tiskan je zahvaljujući suradnji i potpori INE, posebice Maziva-Zagrebd.o.o., člana INA grupe.
Za podrobne tehničke-informacije možete se obratiti Službi komercijalno tehničkog servisa Maziva - Zagreb d.o.o.

Članarina za 2003. godinu iznosi 30 kuna. Vašim učlanjenjem jačate položaj HUZP-a u društvu, koji svojim djelovanjem teži da postane ozbiljan zagovornik potrošača u Hrvatskoj. Ako se odlučite učlaniti u HUZP, Vaše ime, prezime i adresu javite našoj automatskoj tajnici ili pristupnicu s naputkom zatražite pismom, telefaksom ili e-poštom.